Covid的回归将影响特斯拉

在过去的两周中，中国出现了 Covid 19 感染的死灰复燃。 这给汽车行业带来了问题，尤其是特斯拉。

Covid的回归

大流行似乎已经消退，世界重新站起来，但问题远未结束。

就在经济正在反弹，市场似乎“只”在处理通货膨胀问题时，俄罗斯和乌克兰之间在欧洲（全球第二大市场和与莫斯科的最大贸易市场）爆发了一场战争。

但是战争和通货膨胀，尽管讨论了它们的可预测性，但它们是可控的，而大流行又阻止了一切，因为它是横向的。

结果，绿色部门，特别是电动汽车市场，遭受了重大挫折。

许多组件和劳动力成本使中国和亚洲总体上成为采购和生产的战略中心。

丰田、蔚来和奇瑞汽车等由于在中国的传染性增加而遭受挫折，因为政府重新引入了使生产复杂化的限制措施，这种情况在时间紧迫的情况下更为严重出去。

通过将 2040 年（欧洲为 2035 年）设定为碳氢Compound汽车的销售上限，世界为自己设定了一个绿色转型的时间表。

然而，丰田并不是唯一遭受挫折的巨头：特斯拉遭受了最严重的挫折。

特斯拉在中国的生产放缓Covid在上海停止了特斯拉

埃隆马斯克的上海超级工厂选择了为期两天（周三和周四）的停工，这将导致订单交付延迟，以及巨大的损失，但这些暂时可以控制。

病毒再次肆虐，传染病例急剧增加，在中国每天超过 3000 例。

伯恩斯坦分析师 Eunice Lee 在一份声明中表示，吉林、山东、广东和上海是受影响最严重的地区，并指出这些地区的中国当局实施了不同程度的封锁。

2021 年，上述省份，尤其是上海市合计占亚洲汽车销量的 26%，占电动汽车销量的 32%。

防御带来更广阔的视野

生产可能会转移到这家美国公司在世界各地的其他超级工厂，特斯拉公司与美国国防部的合作抵消了损失，该公司最近与美国国防部建立了重要的合作伙伴关系。

自去年以来，埃隆·马斯克一直与美国军方密切合作，生产能够在两小时内将车辆、人员，当然还有武器从地球一侧带到另一侧的洲际和超音速导弹。

美国军事后勤的升级将使超级大国发挥更大的威慑力，从而使北约能够抵御似乎并未减弱的全球威胁（参见俄罗斯、朝鲜、伊朗等）。

洲际导弹并不是特斯拉研究的唯一技术。 能够从恒星币距离停止车辆并摧毁航母和飞机的高强度激光武器也处于高级测试阶段。

通过 SpaceX，马斯克还与美国宇航局合作执行月球和火星任务，这将把人类带回地球的卫星，并首次将人类带回这颗红色星球。

Covid还影响碳氢Compound

亚洲主要汽车制造商遇到的问题可能会蔓延到世界其他地区。

目前，电力在全球汽车市场中占有很大份额，但大多数汽车仍然使用碳氢Compound。

不幸的是，病毒全面爆发，世界各国政府过去采取的各种封锁措施可能会成交量土重来。

如果疫情继续蔓延，欧洲和美国经济在疫情爆发后的反弹可能不会受到战争的影响，而是受到传染病成交量土重来的影响，因为这将导致私人和商业运输陷入停顿，因为当然还有航空旅行。

Covid 的回归将影响特斯拉的帖子首先出现在 The Cryptonomist 上。