新的去中心化生态系统引入了新的交易方式并消除了中介。但是，就像传统金融一样，Defi 仍然包含交易费用。汽油费被认为是一种交易费用。它们首先由以太坊链引入。今天，新的链试图探索为无气体交易铺平道路的新方法。然而，这条路可能充满挑战，了解“无气”的含义很重要。
无气体交易可能吗？
事实上，任何链上的交易都不能在没有 Gas 费的情况下进行。所以，这就带来了谁来支付这个gas费用的问题。在无气体交易中，用户无需支付此费用。在大多数情况下，开发团队或项目所有者支付交易费用。这些交易也称为“元交易”。
这些无气体交易发生在链外。这意味着事务在不同的区域完成，称为中继器。当中继者发挥作用时，中继者代替用户签署合约并支付燃料费。用户不签合约，不交gas费。
无气体交易能带来什么？
为每笔交易支付汽油费可能会让人不知所措，尤其是对于不精通技术的用户而言。dApp 旨在提供无缝的用户体验。但是，为每笔交易支付汽油费并了解详细信息对于日常用户来说可能是一种负担。
今天，正在提出一种无气体交易结构来避免用户体验和其他问题。在这种类型的交易中，交易首先被发送到中继器而不是真正的链。因此，交易的某些部分发生在链外。这些中继器接受完成交易的汽油费。相应地，中继者将支付交易费用，用户将享受无气体交易。
这种实施可能会给项目带来某些优势。
- 无气体交易的最大优势可能是更高的用户采用率。由于用户将不再为完成交易支付任何额外费用，他们可能更愿意进行交易。
- 对于新项目，用户入职可能会变得更容易。由于新用户不需要处理交易费用细节，这些用户可能更愿意参与该项目。
- 出于同样的原因，用户流失率可能会降低。
- 这些项目可以轻松扩大规模，从而降低燃气费。
- 此外，用户无需处理不同的平台和平台 gas 费用，这可能会改善整体用户体验。
- Web3 新参与者的准入门槛可能会被消除，因为 gas 费用将降低并由第三方（即中继者）承担。
另一方面，无气体交易可能有某些缺点。
- 会有一个中继，这会增加交易的复杂性。
- 由于中继交易是脱链的，因此更丰富的中继可能会进行审查。
- 签名可以按升序发送。尽管此实施降低了 gas 费用，但灵活性也可能受到影响。
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