Testa 发布了其 2020 年影响报告,该报告显示它正在使用两种区块链解决方案来追踪电动汽车 (EV) %ignore_a_1%中使用的原材料,确保它们的来源可持续。 一个区块链解决方案 Re|Source 追踪来自刚果民主共和国 (DRC) 的钴,另一个追踪来自澳大利亚必和必拓的镍。
Re|来源钴
Re|Source 由刚果民主共和国三大钴生产商嘉能可、中国钼业 (CMOC) 和欧亚资源集团 (ERG) 创立,Kryha 作为技术合作伙伴。区块链解决方案于今年早些时候公开亮相,但自 2019 年以来一直在进行中。 目前,它正在刚果民主共和国和欧洲的电动汽车电池制造商进行试点,并计划在今年晚些时候在美国和亚洲试点,并于 2022 年推出特斯拉的最终试点预计在 2021 年第四季度。
“特斯拉之所以选择与 Re|Source 合作,是因为它是行业领先的,旨在为整个供应链的所有各方提供方便和包容的服务,并且具有可扩展性,这意味着它在未来可以包括其他关键电池材料,”读到特斯拉的报告。 它将使用该解决方案来确保其可持续采购。
Re|Source 成立以来,优美科等供应链合作伙伴纷纷加入。 它还收到来自诺里尔斯克镍业公司、庄信万丰、负责任矿产倡议 (RMI) 和钴研究所 (CI) 的意见。
必和必拓镍可追溯性
正如上个月报道的那样,特斯拉与必和必拓就镍供应和电池供应链的可持续性展开合作。 他们已经一起在必和必拓在西澳大利亚的业务到上海超级工厂的生产线之间进行了为期三个月的试点。
二氧化碳追踪有助于确定特斯拉汽车的环境足迹。 该数据将用于环境电池护照和未来的欧盟电池法规。 试点的一个很好的副作用是它发现了供应链中可能存在的低效率问题以及解决这些问题的方法。
特斯拉并不是唯一一家寻求追踪电池材料的制造商。 沃尔沃和梅赛德斯是技术提供商 Circulor 的两个早期采用者。 Re|Source 的两位顾问 Norilsk Nickel 和庄信万丰也在共同努力使供应链代币化。
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